Auta używane od wieków kojarzy się z autogiełdą. Miejsce kultu w latach 70-80-tych. Plac z maluchami/małymi i dużymi fiatami. Marzeniem było móc wybierać wśród cudów dawnej techniki/motoryzacji. Pojazdy z zachodu/europejskie były łakomym kąskiem dla wybrańców.
I komu to przeszkadzało? Było tak pięknie. Teraz chcesz kupić auto,wchodzisz do sklepu (czytaj ; salon), wybierasz, płacisz i wyjeżdżasz. Wcześniej lub później, z kredytem lub bez. To co kiedyś było tylko w filmach/snach , dziś mamy “za rogiem”. W zależności ile pieniędzy/gotówki wyłożymy, możemy mieć auto/samochód ze szczegółami jakie sobie zażyczymy. Nieźle.
Ale co zrobić gdy nie stać nas na ” nówkę”. W dalszym ciągu alternatywą/wyjściem pozostaje autogiełda samochodowa, komis, bądź ręce prywatne. No i oczywiście moto giełda internetowa. W każdym razie chodzi o auto używany. Zarejestrowany w Polsce/kraju, albo na obcych numerach (takie też można kupować). Tylko ile zapłacić za takie cacko?
Wiadomo, że nabywca/kupiec musi przejrzeć po ile “chodzą” wybrane auta na rynku. Ceny są bardzo różne w tych samych modelach i markach. Samochód używany to wielka niewiadoma.Oczywistą/Logiczną rzeczą jest, że im młodszy i ma mniej przejechanych kilometrów, tym samochód jest atrakcyjniejszy.Jeśli kupujemy pojazd sprowadzony, trzeba sprawdzić, ponieważ często mówi o roku produkcji,a jest to rok pierwsza rejestracjia.
Jeśli mamy dokumentację potwierdzającą ilość przejechanych kilometrów to super.Jednak zazwyczaj nie ma takowych, a auta sprowadzone do naszego kraju dziwnie zmniejszają stan kilometrów w porównaniu z ” rówieśnikami” z zachodu. Jedno jest pewne, jeśli stan licznika jest niski (oryginalnie) to cena jest wyższa.Wyposażenie ma też duży wpływ na cenę. Więcej poduszek, klimatyzacja elektrycznie ustawiane lusterka, elektrycznie otwierane szyby, dodatkowe systemy elektroniczne to wyższa cena. Najlepiej umówić ze sprzedającym się na kontrolę/przegląd w warsztacie. Jeśli wszystko jest OK to nikt nie będzie odmawiał. Uszkodzenia blacharsko-lakiernicze można zobaczyć,ale pamiętajmy aby nie oglądać auta wieczorem. Starajmy się sprawdzić jak najwięcej elektroniki. Silnik najlepiej sprawdzać po uruchomieniu na zimno. Przydałaby się przejażdżka, żeby sprawdzić czy coś stuka, jak pracuje silnik i skrzynia, czy równo hamuje/działają hamulce
